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MULTI RACING La gara ufficiale del MultiRacing Team
MRC - La sfida by Miky750
MRC - Multiforum Race Cup - Un sogno che si avvera
Molti di noi (i più smanettoni...) hanno sempre sognato di sfidare gli amici in una vera gara; la competizione è un iniezione di adrenalina che i multifriends dal polso facile non possono non considerare. “E allora ben venga questa sfida” abbiamo pensato, organizzandoci in casa la PRIMA gara al mondo riservata agli scritti di una Web Community. Durante la Ducati Speed Week, l'ormai immancabile appuntamento del MultiRacing Team, ci siamo quindi ricavati una categoria tutta per noi, dando vita ad un "evento nell'evento" che ha emozionato l'intero paddock. 32 sono stati i multifriends schierati in griglia di partenza, seguiti da altrettanti accompagnatori, saliti dall'Italia appositamente per tifare i propri amici! Uno spiegamento di forze incredibile, ottenuto sotto il semplice motto "l'unione fa la forza". Ecco che oltre a moto ed attrezzature tecniche in Ungheria siamo riusciti a non farci mancare nulla: dall'assistenza tecnica ufficiale dell'Officina 10Lap di Mantova (scesa al gran completo e con tutte le attrezzature "racing" disponibili), alla zona ristoro con 60 posti a sedere e cucina completa di frigo gigante, affettatrice e una quantità di prelibatezza provenienti da tutta Italia da far invidia ad un vero ristorante! Che trasferta sarebbe poi senza almeno una piscina gongfiabile ed un...calcio balilla originale?? :-D Ciliegina sulla torta, la diretta streaming dell'evento, attraverso delle webcam piazzate all'interno dei box (dove se ne sono viste di tutti i colori!!! ) Belli come il sole (tutti in divisa, come si addice ad una squadra corse che si rispetti) abbiamo saputo conquistarci la stima e la simpatia di tutta la Speed Week, dimostrando a tutti come si possa conciliare l'agonismo con la sportività e l'amicizia! Un grazie a tutti i partecipanti e agli sponsor che ci hanno sostenuto e hanno creduto in noi fin dall'inizio: - Officina 10Lap - Mantova - Martini Corse - MB Corse - Mondo Ducati - Spark - Syneco - Agenzia IBL - Ristorante La Mora - Roma Eccovi un pò di foto, e a seguire risultati e report dei piloti!


MRC - I risultati
La MRC era suddivisa in 3 categorie: MRC Superbike (classifica finale) MRC Supertwins (classifica motori 2v) MRC Wild Card (classifica riservata agli ospiti) MRC Superbike: (Classifica Finale) 1° (34) Michele Francesconi in 21:22:997 2° (22) Stefano Amigoni a 1.470 3° (72) Matteo Zaniboni a 21.516 MRC Supertwins 1° (21) Moris Burelli in 22:36:776 2° (127) Alessandro Busi a 24.250 3° (369) Pierpaolo Parente a 40.941 MRC Wild Card 1° (23) Andrea Montanari in 21:47:271 2° (5) Matteo Biondani a 19.842 3° (131) Luca Pierazzi a 53.258


Klemmax #55 (Massimiliano Conti)
Mercoledì, dopo mesi di prearazione ... è giunto il momento: ore 13.00 rande vu davanti a casa mia, con Amigù, Crasso, Euke e Simone Via alla volta di Mantova, carichiamo Miky ed alcune tonnellate di materiale e si parte alla volta di Sarvar (in realtà di un paesino in zona dove abbiamo pescato un'alberghetto). Arriviamo stanchi ma felici, e ci fiondiamo a letto. Dopo una lunga giornata preparatoria tra scivoli e piscine a Sarvar, con una fervida attività di coordinamento con il resto della tribù, ci rechiamo in autodromo. In poche ore prendiamo possesso dei box, montiamo l'hospitality, mentre la 10lap allestisce una vera e propria officina nel paddock. E' di nuovo sera, si cena e tutti a letto... da domani si fa sul serio. L'aspettativa è tanta, un'anno fa tornavo in pista dopo tanto tempo e i risultati furono davvero traumatici, perciò stavolta ... nessuna aspettativa se non divertirmi. Si parte.... e di nuovo la sensazione è davvero strana, la moto scivola non appena do gas fuori dalle curve, e si guida proprio male ... dopo un turno "ai remi" giro in 2.20 , è già meglio dell'anno scorso, ma è davvero dura guidare così. Tra poco di nuovo in pista a cercare feeling... Altro giro ma i problemi rimangono. Uscito di pista chiedo a aiuto a Cesare che comincia immediatamente a darsi da fare con le mie sommarie indicazioni. Tra poco il prossimo turno... si vedrà. Di nuovo in pista, di nuovo ai remi... la moto è migliorata, ma non riesco a farla attaccare al cordolo e corre all'esterno appena accelero, insisto, a fine turno 2.19 alto ... un'altro secondo se ne è andato mi conforto un pò, ma non posso rischiare così. Esco e via, di nuovo da Cesare, che stavolta opta per un intervento pesante, invertendo i comportamenti di idraulica e meccanica all'anteriore ed accorcia l'interasse riposizionando il canotto di sterzo. Mi dice "dovremmo esserci, provala ... cerca di guidare più rilassato e non preoccuparti, se ancora non va la carichiamo di più..." Ma adesso va, pian piano prendo confidenza e nel corso del pomeriggio si arriva ad un 2.18 ma molto più in scioltezza. Cambio gomme (sempre con l'aiuto della 10Lap) ritiro transponder e via, pronti per le qualifiche di domani. E' sabato e non vedo l'ora di tornare in pista, voglio provare ... Con i suggerimenti di Fedro provo a guidare un pò meno da "turista sulla gardesana" e mi diverto molto di più, al termine del primo turno 2.17 e 8° posto in griglia nella D. Nel pomeriggio l'entusiasmo è smorzato dalla comparsa di altri 12 piloti, ma a fine turni 15° posto e un 2.16° mi rendono comunque felice... beh, ci sono dei fattori al contorno che aiutano parecchio. La POLE di Amigù nella D,insieme alla prima fila di Crasso, la spledida compagnia degli amici. La mattina dopo sono stacarico, alle 11.00 la prima gara (D - Superstock). Emozionatissimo... accompagnato in griglia da Teo e Zanibo che ringrazio davvero, per 5 minuti mi sono sentito un vero pilota ... e tale sensazione mi ha caricato talmente che a semaforo spento parto a razzo ... i primi giri guadagno posizioni su posizioni e all'ottavo giro sono all'ottavo posto, poi rallento oltre un secondo il passo per prendere fiato... al traguardo 10° con tutti i giri lanciati sotto 2.17.5, con un bel 2.15 come best. Non è certo un tempone, ma a partire dai risultati dell'anno scorso sono soddisfatto. e via ... Che ha fatto Stefano dalla pole??? Corro al box, lascio la moto, c'è aria di festeggiamenti... Amigù ha tagliato il traguardo per primo!!! abbracci, pacche e sorrisi .... fino all'arrivo della classifica ufficiale. Amigù ha preso 30 sec.di penalità per partenza anticipata..... Come ho già detto però .... IL NOSTRO VINCITORE RIMANE AMIGU'!!!!! Dopo tutte le emozioni passo la giornata in relax, in attesa della MRC che aspetto come una corsa tra amici... ma chi non ha ancora corso e nel corso della giornata sviluppano degli zannoni da vampiro... Allineati sulla griglia la sensazione strana continua a manifestarsi.... e semaforo spento, si và!!! alla prima curva la mischia è peggio di quella della stock a monza, non sono preparato a questo e scivolo indietro ... nel primo paio di giri recupero posizioni ma faccio fatica e prendere il ritmo e così vengo risucchiato indietro la stanchezza fa il resto. Brividone finale all'ultimo giro com Montagnoli, che mi ha passato all'inizio del 9° giro, volevo riprendermi la posizione e sulla discesa che porta al tornante a sx metto pure la 5a, mi aspetto che non tiri la frenata, al 9° la sua moto ha scodato sul tornante... provo ad allungare la frenata ma ... sa che sono li.. tira la frenata e a momenti finiamo in due nell'erba... ma tutto finisce bene, chiudo la corsa e ... inizia la festa!!! Momento incredibile quando un pilota austriaco (classe 1955 ) che ha vinto di tutto un pò in sella ad una steetfigher prende il microfono per manifestare il suo stupore e il suo piacere nel vedere un gruppo così aggressivo in pista e unito fuori ringraziandoci per quello che avevamo dato alla manifestazione !! Voglio ringraziare tutti, davvero tutti ... chi conoscevo già e chi ho conosciuto sul posto, tutti coloro che con il loro imegno hanno reso tutto questo possibile. Inizio da Miky, prima ha lavorato mesi per renderlo possibile, poi si è dato da fare per renderlo speciale. Grazie davvero. Poi la 10Lap tutta, a partire da Cesare e Fedro: senza il loro impegno non sarebbe stata la stessa cosa; hanno sostenuto la nostra iniziativa in ogni modo davvero, prima come sponsor, poi lavorando giorno e notte per permettere a tutti noi di divertirci, rimettere in sesto le moto, assisterci in ogni piccola cosa facendo sentire anche me un pò "pilota". I miei altri compagni di viaggio: Amigu e Crasso, coi quali ho diviso ogni metro di pista (beh... da lontano ), ore felici di risate e mangiate e loro sanno che altro. Non so come dirvelo in altre parole, davvero GRAZIE! Euke, che ha passato una settimana all'addiaccio e sotto il sole per immortalare i nostri momenti di divertimento. Grazie. Simone, preparati per il prossimo anno, riutilizzando una frase celebre "... non esiste la resa nel nostro dojo ..." Serafino: "normalmente eccezionale" come sempre che si è preso cura di tutti noi I miei compagni di box: Phase, Anto, lo strepitoso AndyMulti. Zanibo e Teo che mi hanno accompagnato sulla griglia della SuperStock, AAdm, Steel, Bunny, Ale127, Vittorio, Pirpozzo, Poli e tutti quelli che non ho citato (perdono, l'età avanza) .... A tutti ... ALLA PROSSIMA!


Andymulti #32 (Andrea Milizia)
Con una nostalgia senza precedenti e con una gran voglia di ritornare vi racconto in due righe la mia 4^ esperienza pannokkiosa Il viaggio comincia con Franco Mototopo, validissimo accompagnatore e amico da sempre, col furgozzo arancio, direzione Mestre mercoledì mattina. Strada facendo sento al cellulare quasi tutti i partecipanti, eccitati per l'arrivo di questo evento dopo UN ANNO di guerra psicologica senza esclusione di colpi Il primo incontro è con Phase, Anto e SERAFINO, il mito, dopo oltre 1000 km di strada, per passare la notte. Ci incontriamo anche con SteelEclipse, Marco e Loris, andiamo a mangiare una pizza insieme, 4,8,16 risate e poi dritti a nanna perchè la sveglia suona alle 6.00. Giovedì mattina si riparte, direzione Pannokkia. Altri 600 km circa e li comincia lo spettacolo... Entrare in quella pista è sempre un'emozione bellissima! Si stacca la spina dal resto del mondo per 4 giorni E' il paese dei balocchi, e quando ci vai con gli amici che condividono la stessa passione e con la stessa misura...il gioco è fatto! Venerdì! Tirata giu la mia RC8, sono convinto di non poter fare grandi cose visto il TOTALE allontanamento dalle piste e la panza giunta a livelli mai visti Monto gomme nuove Dunlop, entro in pista e non scendo sotto i 2,13 alto Dopo il turno passo dal piRlota che mi interessa Crasso, e mi accerto dei suoi tempi, più bassi Mi dice che è gasatissimo e che scenderà un bel pò. Gli altri 3 turni passano senza miglioramenti, per me, giacchè appena comincio a spindere la mia moto diventa ingestibile. Cesare della 10 Lap mette mano alle sospensioni e benchè la moto sia diventata più gestibile, i monoruota ogni uscita di curva, pompaggi del posteriore in accelerazione e scomponimento in staccata sembrano problemi insuperabili Anche le prove cronometrate del sabato, nonostante gli altri amici siano scesi NOTEVOLMENTE coi tempi (leggo 2,08 - 2,09), non mi fanno migliorare, anche se ce la metto tutta, fermandomi all'8° posto in griglia, in seconda fila. Passo dall'amico Crasso, gli faccio i complimenti per come ha girato (oltre 3 secondi meglio di me) e gli prometto che comunque domenica RESTA DIETRO Sabato sera passo in modalità RACE, metto la panza dentro, il petto in fuori e comincio a smanettare sulla mia moto! Innanzitutto cambio gomme, passando dalle Dunlop, ancora nuove, alle RAcetec Metzeler. Poi comincio a sistemare le sospensioni per come credo che possano andare (in passato ci ho azzeccato quasi sempre) e di fatto stravolgo completamente la ciclistica, con cui posso provare solo nel warm-up della domenica. Vista la condizione ci provo. Domenica mattina, warm up, entro in pista e al secondo giro faccio un 2,11. Mi basta, esco e sistemo la moto per la gara Seguiamo tutti gli amici, le gare della Superstock con Amigu, Crasso, Steel, Klemmax, mi diverto un sacco e faccio il tifo da stadio! La vittoria di Amigù è strepitosa e rimane tale, benchè la vittoria gli sia strappata per quella partenza leggermente anticipata Poi passiamo alla pro-twins, con tutti gli altri multifriends impegnati. Gara bellissima e combattutissima! Il coro dalla collinetta non si smentisce Il nostro momento si avvicina, passo in modalità "panza dentro" e preparo la mia motina... Pronti via! Scatto e alla prima curva da 8° passo 4°, con davanti solo Amigu, Miky, Zanibo. Stringo i denti e do il massimo! So che la mia riserva d'energia è molto risicata e quindi ce la metto davvero tutta. Al secondo giro passo Zanibo e mi metto dietro a Miky, rimanendo terzo per buona parte della gara Ho sempre a vista sia Amigu che Miky, quindi sto girando bene, anche se il fisico è di fatto finito. So che son sceso un bel pò coi tempi, ma la moto funziona benissimo e solo i miei avambracci mi possono fermare. Crasso non lo vedo Vado avanti veramente senza più forza e ogni giro sul traguardo spero di leggere 1. Mi sorpassa Zanibo e lo tengo a 50 metri davanti, sempre li. A poco dalla fine mi passa il Monta, con la sua R6, mettendosi pochi metri avanti. Ma Crasso dov'è???? Mi giro e mi vedo sta sagoma bianca che mi segue, con 2 occhi rossi sotto al casco! Beh...chiudo tutte le vene chudibili e mi metto a tirare al massimo, toccando i 241 in rettilineo e girando in 2.08 Arriva la bandiera a scacchi e l'amico Crasso anche quest'anno rimane dietroooooooo!!! La soddisfazione è tanta, non tanto per la lotta con Crasso, che da buon amico accetta la sconfitta preparandosi a 365 giorni di sfottò (+ 365 scorsi ) quanto per il migliormento che go avuto in pista con la sistemazione di alcune cosette sulla moto, nonostante fossi completamente fuori allenamento sia dentro che fuori dalle piste Si esce di pista, ci si abbraccia tutti come alla fine di una vera impresa, con particolare calore abbraccio i miei "vicini" di tempo... si spengono le moto...comincia a farsi sentire la consapevolezza che il giochino sta finendo... C'è poco da aggiungere amici miei, è stato un weekend eccezionale. Grazie a tutti, indistintamente. Tutti hanno aggiunto un tassello a ciò che Miky ha voluto realizzare, un evento unico, il primo nel suo genere e riuscitissimo! Alla prossima!


miky750 #34 (Michele Francesconi)
Premetto che mi sa che questo sarà il mio report più difficile da scrivere...troppe emozioni, troppi stati d'animo, troppe cose successe... Vabbhè pazienza, quello che non ci starà in queste righe, rimarrà per sempre nei miei ricordi, indelebilmente... Volessi partire dall'inizio dovrei tornare indietro a novembre/dicembre, quando mi balenò questa idea di una gara tutta per noi. Le prime timide mail a Bartoli, l'incontro al Bike Expò per confermare il nostro interessamento alla cosa... All'epoca vi confesso che Aquiledesmo ci guardavano un pò con scetticismo, come a dire "ecco qui dei nuovi perditempo", ma mano a mano che passavano i mesi hanno iniziato a capire cosa stessimo combinando per davvero! Grazie quindi anche a Franco Bartoli, che ci ha dato questa opportunità (credo la prima volta in Italia che si organizza una vera gara riservata ad un gruppo di amici) e ci ha anche supportato come sponsor. L'entusiasmo con cui ci ha accolti in Ungheria è la dimostrazione che agli occhi di tutti, anche di quelli ai quali siamo andati "a far casino in casa" (gli organizzatori della Speed Week ) siamo stati davvero fenomenali! Ma veniamo alla cronaca... MERCOLEDI: L'equipaggio PADAO passa a recuperarmi all'Officina 10Lap e compie il primo miracolo della trasferta Ungherese: caricare il furgone come non si era MAI visto prima! Dopo una sosta tecnica con la Polizia al confine con l'Austria ( mentre io e crasso ci strafogavamo di birre e salamini Beretta, amigu gestiva i rapporti diplomatici: "cosa trasportate?" - "Mòto, pòta" - "Ci fate vedere" - "Ehm, non so se vi convenga farmi aprire..., casca tutto, pòta" ) all'una di notte arriviamo in un ridente albergo raccattato su internet da Klemmax.... GIOVEDI' Sveglia di buon'ora e iniziano subito subito i preparativi per il duro weekend di gara. Inizia la vestizione, proviamo l'assetto, la tenuta della pista e viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, si va in piscina a Sarvar! :-D Alle 17, belli belli, tutti abbronzati, rinfrescati da una durizzzima giornata su e giù dagli scivoli ci dirigiamo in circuito, dove troveremo tutti gli altri, appena arrivati, belli stanchi e accaldati allestiamo BOX e tende e la scenografia del nostro weekend è pronta, ed è spettacolare!! Ma quanti siamoooo!!!! Ci mettiamo a guardare le foto dei precedenti Pannokkia e...quasi ci spaventiamo a vedere quanto e come siamo cresciuti!! Da 3 amici improvvisati ora sembriamo veramente un team di quelli seri! Bellissimo! VENERDI Iniziano le libere, entro bello rilassato e sicuro di me, certo che Bambolina -che avevo appena messo a punto perfettamente a Misano- filasse dritta come un fuso. - Primo turno e...nà merda, mi pare di non aver mai guidato nà moto in vita mia... Vabbhè, sarà il panino+frittellone che mi sono mangiato ieri, mi dico... Colpa di amigu che me l'ha fatto mangiare, mannaggia lui e alla guerra psiccoloGGica! Tempi sul 2.18.. - Secondo turno...in una S veloce, mentre sono sdraiato a circa 120km/h - complice la pista molto sporca ed insidiosa- tutto d'un tratto sento la gomma davanti emettere un suono cupo, come di sgommata...sento il muso che allarga di colpo....il manubrio che fa per chiudersi.... ZAAAAKKK, ginocchiata secca in terra e riesco in un recupero che ha del miracoloso. (fate conto che il tutto si è svolto in una piccolissima frazione di secondo ) Una botta di culo mai vista, ero già pronto per una bella scivolata in terra ed invece per fortuna m'è andata bene! Morale, vado da schifo. Tempi sul 2.16... Entro ai box e Phase non c'è...arriverà poco dopo sul trattorino, con la R irrimediabilmente ferita. Lo guardo tristemente e lui mi sorride come se nulla fosse, nonostante legga nei suoi occhi tutta la sua tristezza e la consapevolezza di dover già chiudere la sua MRC. Non sai quanto m'è dispiaciuto Giova! Si pranza, tutti a chiaccherare e io mica tanto, non capisco cosa c'è che non va... Sento tutti belli carichi e io mi sento nà pizza peggio di Andy , con tempi da esordiete Pure Crazzo va più forte! - Terzo turno... Su consulto con Cesare, regoliamo un pò le sospensioni e provo a spingere, ma la moto non tiene, non sta in strada, in curva non posso entrare frenato come piace a me perchè il davanti fa quel che vuole, in percorrenza sono lì a pregare di non cadere e in uscita allarga che pare una Harley. Esco e sono smonatissimo. Tempi sul 2.15... Ma come, a Misano era perfetta e qui inguidabile? Intanto tutti iniziano ad accorgersi che sono proprio pensieroso (vorrei vedere voi ). Arriva Cesare, parliamo un pò e decide di stravolgermi la moto. Cambia le altezze, stravolge le sospensioni e mi dice di provare così, che si tenta il tutto e per tutto - Quarto turno... giro di lancio e alla seconda curva sono già in festa dentro il casco!! E' tornata Bambolina!!! Vi confesso che ci sono rimasto di sasso: vedere come un assetto perfetto per una pista possa essere improponibile (quindi, non solo poco adatto...ma proprio improponibile) per un'altra. Lo so, pare scontato, ma...provare per credere Fatto sta che di colpo mi ritorna la gioia di guidare, gli automatismi di sempre e soprattutto un pò di ottimismo! Raga vi è andata di culo, che se la moto non mi andava al venerdì sera annullavo la gara e vi facevo tornare tutti a casa! Sono le 11..dormo già da un'ora sul lettino, mentre gli "AMICO DI FORUM" tentano di ubriacarmi con sambuca ed intrugli vari.... vado a letto, và, che domani ci sono le qualiFICHE.... SABATO: Eccomi alle 7.30 già bello sveglizzzimo, molto più carico del venerdì. Lasciatemi alle spalle le tante cose da gestire ed organizzare per la "buona riuscita dell'evento", ho la mente più libera e rilassata e posso finalmente pensare solo alla gara. Per festeggiare colazione con 1 kg di Nutella su 2 fettine di pane piccole csì e via in pista! La moto va finalmente bene , quello che mi resta da fare è solo regolarla per bene nei dettagli. In questo sono un gran rimpicoglioni, lo ammetto, perchè se sento che la moto va come voglio io mi sento tranquillo e apro la manetta, altrimenti entro in paranoia. Con Cesare e Fedro entriamo in "riunione" (che bello sentirsi piloti veri anche solo per poche ore) e studiamo le tarature e la rapportatura ideale per far correre più veloce possibile la mia amata Bambolina Ascoltano attentamente le mie impressioni ed esigenze, e mi suggeriscono soluzioni. Poi gli sollevo dubbi, rifacciamo due valutazioni e decidiamo assieme un piano da seguire per sfruttare al meglio i minuti di prova e le modifiche che vogliamo provare. Ogni volta sempre così Lavorare attentamente sulla moto per trovarle il giusto setting è la cosa più affascinante che ho imparato questo weekend. Si impara tanto in questo modo e ci si rende conto di quanto sia fondamentale il gioco di squadra e il feeling che si instaura con chi ti segue e ti lavora sulla moto (guarda a caso anche i grandi professionisti ci dimostrano lo stesso... ) Solo il pilota può capire se la sua moto sta dando il meglio, e solo il tecnico può tradurre in azioni le impressioni e le intuizioni di chi guida. E' un mix tanto emozionante, quanto difficile da spiegare a parole. Non lo avevo mai provato prima, un pò perchè a casa nelle prove libere l'atmosfera è giustamente sempre Tarallucci e Vino, un pò perchè non sempre si ha la fortuna di avere due professionisti a completa disposizione. Vi basti pensare che ci siamo messi a prendere in considerazione anche l'eventuale vento (in Ungheria a volte ce n'è moltissimo), valutando una modifica dell'ultimo minuto se prima della gara ce ne fosse stato troppo Vabbhè, lavora che ti lavora, alla fine della giornata scatta il tempo buono, che mi permette la seconda posizione in griglia, dietro al Monta su R6 (quello che pensavo onestamente vincesse) e davanti ad Amigu e al resto della truppa, inviperita a mille, con tempi che avrebbero fatto impietosire minimo minimo altre 3 classi della Speed Week! Annamo bene, alla faccia dell'AMMMMICO DI FORUMMMM.... Alla sera -da bravi piloti professionisti - ci concediamo una "piccola" divagazione alcoolica, dove non vi dico le risate e le gag che sono uscite. Zanibo e Fringuello in ste cose sono imbattibili vi basti pensare che anche a questo "party " (noi tutti in divisa) ad un tratto s'è alzato un urlo di uno sconosciuto che ha detto "un applauso ai ragazzi del Multistrada, siete troppo avanti!" A letto alle 2.30... freddo bestia tutta notte...e sveglia per il freddo ale 6.30.... mmmhhhhh.........belle premesse del cacchio per la domenica mi dico........ DOMENICA DI GARA: Dopo aver dormito da culo, inizio fin dalle 7 ad incespicare ovunque, mi cadono le cose, mi sento fiacco e rincoglionito. Bene, proprio belle premesse per la gara!!! Passano le ore e le gare degli altri. Mi commuovo festeggiando Amigu che vince e fa tempi record , mi stupisco vedendo Zanibo nella twin , mi agiro vedendo il Monta nella Supersport! Crasso s'è messo ad andare come un razzo, Matteo 10Lap ha cambiato gomme e ha tirato giù 5 secondi...e io...sono lì tutto rincoglionito che sciabatto per il paddock senza una meta... Devo dire che il pomeriggio di domenica è stata la merda più merda che ci potesse essere, avrei pagato per ritrovarmi in piscina sugli scivoli...la "guerra psicccoloGGGica operativa" messa in atto a suon di risultati mi ha devastato Vabbhè, me la metto via, piglierò mazzate su mazzate, mi sento proprio in giornata NO Gli AMMMICI DI FORUMMM percepiscono la mia tensione apocalittica e mi aiutano...a moltiplicarla all'ennesima potenza!! Grazie cari, quando si dice gli AMMMMICI DI FORUMMM, eh? Durante i preparativi della gara B mi eclisso e mi chiudo nel furgone, mi butto a letto con l'Ipod e provo a rilassarmi. Musica soft ed inizio a ripercorrere mentalmente ogni metro della pista. E' a questo punto che accade una cosa incredibile...sento che la respirazione si fa più affannosa ma allo stesso tempo regolare, il fisico inizia a caricarsi di energia, l'agitazione si fa da parte ed inizia a farsi avanti la tranquillità. Dopo 20/30 minuti esco e corro a vedere la gara B, che è circa a metà. Scusate ragazzi se non vi ho seguiti dall'inizio ma davvero avevo bisogno di "staccare"... Passa un'ora, in quattro e quattr'otto ci ritroviamo schierati in griglia di partenza. Ho un rapporto talmente corto (14/38) che le prove di partenza in I° marcia sono state una schifezza, così mi viene l'idea del secolo: partire in II°! Come nel crozzzz Tutti allineati, mi volto e vedo tutti gli AMMMICI DI FORUMMM...è stato emozionante ritrovarsi tutti lì, sapete? Vabbhè, si spegne il semaforo...VIAAAAAAAAAAAAAA......... .........ci mancava che facessi le doppiette come i TIR per andare avanti...nel frattempo mi passano tutti, anche dei turisti Ungheresi a piedi Cazzz...esperimento fallito alla prima curva sono indieeeeetro come il Bari, alla seconda recupero un pelo e sono quarto. Amigu sta già allungando, dopo 3 curve!! Qui c'è da darsi una mossa!!! La foga della cazzata della partenza + la voglia di combattere fino all'ultimo col mio amico magazziniere è tale e tanta che alla terza curva, vedendo Matteo 10Lap e Zanibo che mi rallentano mi si accende la modalità RACE ON nel cervello e non capisco più un cavolo. Alla quarta curva tento un mega sorpasso all'esterno a Zanibo, mancato per un soffio, e riprovo ad infilarlo tutto il primo giro, indemoniato a besta! Staccatona in fondo al rettilineo e la modalità RACE ON da i primi risultati, i due Matteo passati assieme. Ora davanti c'è solo Amigu, lontanissimo!! Bene mi dico, diamoci da fare! Spengo la modalità RACE ON, e attivo quella "RACE ON Service Pack 2.0" iniziando l'inseguimento! Guido bene e mi sento bene. Tutte le cazzate di ansie o timori non hanno più nemmeno un angolo di posto nella mia mente, seguo solo Amigu con gli occhi, guardo lui e seguo corda della curva, per andare sempre più forte! Mi attacco ai freni da non riuscire quasi a restare in sella, prendo Bambolina col la forza, la sbatto e la violento. E lei più la tratto male più fa metri, più fila veloce, più segue la linea senza sbavature.Che moto!!! Mi diverto come un matto e vedo Amigu ormai sempre più vicino. Verso il 4 giro lo aggancio: lui è più veloce in certi punti, io in altri, bene così mi dico! Sul rettilineo box sempre più vicini, in scia, come nelle battaglie più belle! Ogni tanto si gira un istante e mi controlla. Sento che sotto il casco in realtà sta sorridendo come me, perchè anche lui vuole questo, giocarsela con me. Non importa poi chi vince, l'importante è esserci, non lasciarsi sfuggire l'occasione di esserci! Sensazione strana...benchè lanciati a 135km/h di media, riusciavamo quasi a comunicare, sarà stata telepatia o magia del momento, non so...ma entrambi volevamo questo anche se non ce lo eravamo mai detto. Ci divertiamo come matti, ogni tanto penso "Ste stiamo guidando proprio alla grande , i nostri meccanici saranno orgogliosi di noi!" Come un tuffatore che si butta per primo in una piscina liscia e piatta rompendo lo specchio d'acqua, così noi ci sentiamo i primi a squarciare il silenzio della pista. Bella, bellissima sensazione, indimenticabile, eccitante! A tre giri dalla fine decido di provare l'attacco nella mia curva preferita, la prima dopo il traguardo. Esco a cannone dall'ultima, mi accodo in scia come non ho mai fatto prima, mi affianco in staccata e via, dentro! Testa nel cupolino e gassssss spalancato, ora apro io le danze! Sento che non mi molla, ma nemmeno prova ad entrare, buon segno. Cerco di "coprirmi in difesa" dove so di essere più lento (per rallentare anche lui) e spingo come un dannato là dove so di essere più veloce, per guadagnare qualche metro in più. Il crozzz invernale è servito -mi dico- il corpo fa quello che la mente chiede, quindi ci siamo, questa volta non ce n'è per nessuno, me lo sento addosso!! -2 giri, -1 giro....intravedo la bandiera a scacchi...... HO VINTO!!! Mi rendo conto di colpo che forse non avevo mai nemmeno sognato di vincere una vera gara in moto, perchè mi sembrava una cosa talmente lontana dalla realtà da essere impossibile a realizzarsi! Ed invece... Ma più che la vittoria mi esalta come ho guidato, come ho gestito la gara e la scorribanda col mio magazziniere di fiducia! Il resto sono abbracci, feste e complimenti che riempiono il cuore e ti lasciano un'emozione lunga una vita. Grazie ragazzi, dal primo all'ultimo! Se è vero che -come diceva Pieraccioni in un Film di alcuni anni fa- le giornate veramente importanti nella vita di un uomo sono 5, 6 al massimo....bhè quella di domenica per me è stata una di quelle. Ciliegina sulla torta...dopo 4 anni...finalmente una foto decente in impennataaaaa!!! Si vede che era proprio il mio anno buono! :-D E' andata così...meglio di quanto avessi mai potuto sognare, meglio di ogni più intimo desiderio! Riguardo le foto di quando facemmo la prima timida Speed Week nel 2006 e riguardo il podio MRC 2009...dove la Speed Week l'abbiamo dominata noi...e mi finiscono le parole...e mi brillano gli occhi.